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LED道路照明
[ 发布时间:2019/3/13  阅读:162次  来源:管理员 ]

路灯是城市照明的重要组成,传统的路灯常采用高压钠灯,而高压钠灯整体上光效低的缺点造成了能源的巨大浪费。因此,开发高效、节能、寿命长、显色指数高、的新型路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。近年来LED 路灯在国内发展迅速,市场规模不断扩大,但前期投资成本要比传统路灯高出很多,本文提出了以BOT 投资方式来建设LED 路灯照明。
1、LED 路灯的特点
大功率LED 路灯的光源采用低压直流供电、由GaN 基功率型蓝光LED 与黄色荧光粉合成的高效白光二极管,具有高效、节能、寿命长、响应速度快、显色指数高等优点,可广泛应用于城市道路照明。
2、LED 路灯的优点
(1)LED 路灯本身的特性———光的单向性,没有光的漫射,保证光照效率;
(2)LED 路灯有的二次光学设计,将LED路灯的光照射到所需照明的区域,进一步提高了光照效率,以达到节能目的;
(3)LED 的光源效率目前已达90~110 lm/W,而且还有很大的发展空间,理论值达250 lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加,因此,总体光效LED 路灯比高压钠灯强;
(4)LED 路灯的光显色性比高压钠灯高许多,高压钠灯显色指数23 左右,而LED 路灯显色指数达到75 以上,从视觉心理角度考虑,达到同等亮度,LED 路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上(参照英国道路照明标准);
(5)LED 路灯的光衰小,一年的光衰不到7%,使用10 年仍达到道路使用照度要求,而高压钠灯光衰大,一年左右就下降30%以上,因此LED 路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低;
(6)LED 路灯有自动控制节能装置,能实现在满足不同时段照明要求情况下可能地降低功率,节省电能;
(7)LED 是低压器件,驱动单颗LED 的电压为电压,系列产品单颗LED 的功率都为1W,所以它是一个比使用高压电源更的电源,特别适用于公共场所(如路灯照明、厂矿照明、汽车照明、民用照明等);
(8)每个单元LED 小片体积小,所以可以制备成各种形状的器件,并且适合于易变的环境;
(9)寿命长:能使用5 万小时以上;
(10)光效高:采用≥100 lm 以上的芯片,相对于传统高压钠灯能节能75%以上;
(11)安装简便:直接将路灯灯头安装于灯杆或者将光源嵌套原有灯壳;
(12)质量可靠:电路电源全部采用高质量元器件,每颗LED 都有单独的过流保护,无需担心损坏。
综合上述原理,大功率LED 路灯的节能效果显着,代替高压钠灯可节电60%以上。相对于传统路灯,LED 路灯维护成本极低,经过比较,不到6 年即可收回全部投入成本。
3、LED 路灯的缺点
(1)单个LED 功率低。为了获得大功率,需要多个同时使用;
(2)光斑。由于白光LED 本身制造工艺上的缺陷以及与反射杯或透镜的配合误差,容易造成“黄圈”问题;
(3)散热。路灯都是用大功率的LED,大功率的LED 是需要设置合适的散热装置来保证LED 的正常使用,其成本的80%是用在散热器上。现在市场销售的LED 路灯的是250W,价格很高;
(4)电源寿命得不到保证。
4、技术指标
目前,LED 照明技术日趋成熟,大功率LED 光源已经达到100 lm/W 以上,这使得城市路灯照明节能改造成为可能。LED 路灯,特别是大功率LED 路灯,正以迅猛的速度冲击传统的路灯市场。
(1)LED 发光效率≥80 lm/W 。LED 路灯使用的LED 光源发光效率不能低于此值;
(2)透镜透过率≥93%,耐温- 38~+90℃。主要用于LED 路灯的透镜,光斑为矩形,材料是PMMA 光学材料,也可以是硼砂玻璃,可以保证透镜的使用寿命;
(3)路面照度均匀度比平均照度≥0.4。光斑比值1:2 ;
(4)符合道路照度要求。实际1/2 中心光斑达到25LUX,1/4 中心光强达到15LUX,16 米远的最低光强4LUX,重叠光强约6LUX;
(5)输入电压:AC90V~280V/50Hz;
(6)功率消耗:实际功率消耗与整灯功率消耗比≥80%;
(7)功率因素≥0.9;
(8)适应湿度≤95%;
(9)灯具外表温度≤60℃。
尽管LED 路灯的发展速度迅猛,但LED 路灯的标准却相对滞后,各地区对LED 路灯的标准在指标上不尽相同。

 
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